铁路冷链新技术 实现进藏运输“门到门、点到点”_【高铁网】_高铁科技

铁路冷链新技术 实现进藏运输“门到门、点到点”_【高铁网】_高铁科技
6月1日11时45分,一列满载232吨酥油的,无人值乘发电冷藏集装箱专列,从深圳西丽站慢慢驶出,一路向拉萨市驶去,48004次列车是粤港澳大湾区首趟发往拉萨的冷藏集装箱专列,也是铁路新一代冷链装备初次进藏。(转自我国铁路)    西藏自古以来就有世界屋脊之称,西藏区域平均海拔4000米以上。自青藏铁路2006年7月1日全线通车,在传统铁路运送形式中,较低的气压与温度对车辆装备及乘务人员身体素质都是一个较大的检测,因而铁路部门运用了立异的冷链技术装备,完成进藏运送“门到门、点到点”。    据笔者了解,铁路部门运用的新一代冷链装备,运用装备发电箱的集装箱专用平车进行运送,具有给冷藏集装箱供电的才能,可以满意各类冷藏货品冷链运送的需求。相较于传统的运送形式,运用无人值乘发电箱车组运送物资不光可以彻底躲避高原反响关于乘人员的影响,还能经过“全程控温、长途监控、长途操作”,完成全程2至6摄氏度的控温冷藏运送,有用保证了冷藏货品质量。    为全力做好进藏冷链专列运送作业,广州局集团有限公司与中铁特货品流股份有限公司通力合作、联劳协作,实施“一企一策”,拟定具体运送方案,精准对接客户需求,精心安排空车分配方案,安排安全管理人员到现场进行作业辅导,提早执行前后端配送运力等相关办法,充分发挥了铁路运送长距离、大运量、速度快的运送,为保证疫情后产业链、供应链的安稳发挥好铁路运送的桥梁和枢纽效果,做到了“门到门”运送、“点对点”直达。    冷链进藏专列非常令人重视,表现铁路技术立异现已进入运用阶段,让西藏区域与我国铁路物流结合愈加严密,完成进藏运送“门到门、点到点”的新阶段。铁路部门也会一直遵循“交通强国、铁路先行”的理念,让西藏区域经济发展得到提高,让西藏大众经过铁路技术立异得到更安全更高质量地日子物资供应。(刘允凯)

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